Madrid in Motion
finaliza su primera edición

El pasado 19 de septiembre se presentaron los pilotos conceptuales de Madrid in Motion. La iniciativa, que comenzó con una call internacional de innovación abierta el pasado mes de febrero, tiene como objetivo buscar soluciones para los grandes retos de movilidad urbana.

En una primera fase se presentaron más de 300 startups de todo el mundo, y finalizó el pasado mes de mayo con la selección, por parte de Madrid in Motion, de 6 startups seleccionadas. A partir de ese momento, el Ayuntamiento de Madrid, grandes corporaciones y startups, trabajaron en conjunto en distintos proyectos para hacer frente a varios de esos retos de movilidad en la ciudad de Madrid.

Los resultados de este trabajo se vieron reflejados durante el Demo Day, que puso el broche final a esta primera edición en la que startups de origen español, israelí, portugués e inglés, han trabajado con el apoyo de la EMT y la colaboración de Ferrovial, Banco Santander, Mastercard, HOCHTIEF y Naturgy en distintos proyectos.

En Madrid in Motion han participado grandes empresas como Ferrovial, HOCHTIEF, Naturgy, EMT de Madrid, Mastercard, Banco Santander, Repsol, Cepsa, Cabify y Esri.

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Entre los asistentes a este evento, se contó con la presencia del concejal del Ayuntamiento de Madrid del Área de Economía, Innovación y Empleo, Miguel Ángel Redondo; el Director de Innovación y Emprendimiento, Fernando Herrero; y el concejal del área de Innovación y Empleo, Angel Niño. Todos pudieron comprobar en el espacio demo los primeros test reales, como por ejemplo el reconocimiento facial por identificación biométrica desarrollado para pagos en un autobús de la EMT.

Sobre este proyecto, el concejal Redondo comentó: “Apostamos por la Innovación y por hacer de Madrid un punto de encuentro tecnológico. El proyecto que vemos en marcha hoy es un ejemplo de cómo una gran empresa y una startup se pueden encontrar y hacer más fácil la vida de todos los madrileños. En eso debe de estar la administración. En ayudar a que estos proyectos salgan adelante.”

Los pilotos presentados en el Demo Day

Bajo el reto de la identificación biométrica para pagos, Mastercard, junto con la startup Saffe (UK), presentó una solución de pago biométrico facial en los autobuses de la EMT. De esta forma, el usuario prescinde de abonos o pago en metálico y solo necesita enseñar su rostro.

La EMT, que buscaba soluciones para centros de carga eléctrica múltiple y simultánea, ha trabajado con la startup española Place to Plug para conectar los puntos de recarga de vehículos eléctricos en la ciudad con la plataforma creada por la startup, y así poder controlar en tiempo real y corregir de manera casi instantánea las incidencias que presenten dichos puntos, definiendo protocolos de integración para el open data.

La colaboración entre el Banco Santander y la startup española Vottun, respondía al reto de pagos y tokenización para la movilidad como servicio. El objetivo del piloto es crear una aplicación que una el onboarding y el pago de todas las aplicaciones de movilidad a través de tecnología blockchain, facilitando así el acceso al pago cuando los ciudadanos utilizan distintos tipos de transporte.

Chakratec, startup islaelí, fue la elegida para trabajar junto a Naturgy con el fin de aumentar la movilidad con gas renovable. En su piloto realizaron un análisis de costes para ver si es posible lograr una reducción del 20% en el OPEX de las estaciones de servicio de gas natural de Naturgy al instalar la solución de carga de volante de inercia de la startup Chakratec.

Los objetivos de movilidad de Madrid son posibles gracias a la colaboración público privada de la administración pública, grandes empresas y startups.

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HOCHTIEF se unió a lomob, startup española, y el objetivo principal del piloto que han presentado es validar el concepto Park & Go para la ciudad de Madrid. Lo logran al combinar una plataforma Mobility as a Service de Iomob y los parkings disuasorios y rotacionales controlados por la EMT. De esta forma, se podrá obtener información de primera mano sobre las demandas del mercado, la usabilidad de la app y de las funcionalidades deseadas, así como observar los patrones de movilidad y otros datos relevantes.

Finalmente Ferrovial presentó su piloto, en el que ha trabajado a través de Cintra, con la startup portuguesa Heptasense. El reto inicial era la optimización de infraestructuras dinámicas y conectadas en la detección dinámica de eventos en carretera, en condiciones exteriores (urbanas y no urbanas).

El cierre del Demo Day contó con gran repercusión en los medios de comunicación, tanto a nivel regional como nacional, y en prensa generalista así como cabeceras especializadas de sectores como la innovación, la movilidad, el emprendimiento y la tecnología.

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